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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【A-ONE】台灣製-雪紡棉-雙人薄被套 一件組-悸動-粉就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【A-ONE】台灣製-雪紡棉-雙人薄被套 一件組-悸動-粉吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

尺寸

• 雙人

顏色

• 多色

圖案

• 風景

材質

• 聚酯纖維

商品規格

• 雙人薄被套一件組
  薄被套：6x7尺(180x210cm)
  商品材質：100%聚酯纖維+磨毛處理
  商品內容物：被套x1
  
  
  ◆產地：台灣
  
  ◆產品特色
  台灣製造，品質有保證！
  無毒印染技術、吸濕透氣
  高成本磨毛處理
  活性環保染料
  布品平順好觸感
  
  ◆床包/枕頭套/四季被；均為A版花色製作(被套正面花色)
  
  ◆薄被套AB說明；請詳見圖片說明
  
  ◆薄被套/四季被/兩用被之差異
  兩用被-有鋪棉，可裝入被胎，也可直接當薄毯使用。
  薄被套-無鋪棉，要加入被胎才可使用。
  四季被-有鋪棉，但無拉鍊，無法加入被胎使用。
  
  
  ※ 本商品圖為參考用之情境圖示，布料因裁切位置的不同，枕頭套、床包、被套部份花版可能會與照片之情境圖有所出入，請詳看內文說明。
  ※ 7天鑑賞期非試用期，如果您因故選擇退貨，請您以原物原狀退還，否則依法應負擔回復原狀之有關費用，謝謝您的配合。
  ※ 依消費者保護法規定，商品取貨後隔日起七天的猶豫期(不含例假日)，但商品一經使用過後或下水清洗後恕不接受退換貨。
  ※ 清潔保養方式可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕勿使用強力漂白清潔劑∕浸泡時間請勿超過30分鐘∕建議可放入大型洗衣袋後再清洗
  ※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
  ※ 商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍

【A-ONE】台灣製-雪紡棉-雙人薄被套 一件組-悸動-粉大家可以參考看看

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熱點新知搶先報

... 蔚來的 NIO Pilot 今天迎來了重大更新。關鍵詞有兩個：新功能、分拆。 這套由蔚來自研的自動輔助駕駛系統，今天新增了自動輔助駕駛導航（NOP）和視覺融合全自動泊車系統（S-APA with Fusion），同時，原先的「NIO Pilot 完整功能」變為「NIO Pilot 全配包」，同時增加了一個「NIO Pilot 精選包」選項。 ...... 先來說說兩個新功能吧。 自動輔助駕駛導航（NOP）: 其實不管是 NOP 還是視覺融合全自動泊車，都不是蔚來首創的功能。前者借鑑了特斯拉 Autopilot 的 NOA 功能，名字不一樣，但功能點基本無異，都是基於車機導航的規劃路徑，來讓 NIO Pilot 自動完成進出匝道、超車、併線等操作。 ... 這個功能放在特斯拉上，現階段屬於「錦上添花」，主要適用於高速公路場景，其主要作用就是自動進出匝道。NOA 被不少人理解為 Autopilot 通向完全自動駕駛的必經階段，在它剛剛推出時，也引來了一片叫好。 不過在使用體驗層面，NOA 並不完美，本應是一項便利功能，卻在真實場景下有一些不便。 主要表現為，在進出高速匝道時，它會自動降速到導航數據里的限速值，比如，當你以 80km/h 速度離開高速主路駛入匝道，Autopilot 往往會自動降速到 40km/h 甚至更低。雖然理論上我們都應該嚴格遵守限速行駛，但這樣的速度和車流比起來顯然很慢，也容易帶來安全隱患。而速度的突然降低，會帶來體感上的不舒適。另一方面，高速路匝道附近的道路標線往往複雜，面對這些標線，Autopilot 也往往會不知所措。 比 NOA 更本土化的蔚來 NOP，能解決好這些問題嗎？我很好奇它的實際體驗。 視覺融合全自動泊車系統（S-APA with Fusion）: 至於視覺融合全自動泊車系統（S-APA with Fusion），這是小鵬 Xpilot 首先推出的功能。 以往的自動泊車系統，都是以雷達作為傳感器實現自動泊車，而在小鵬 G3 車型上，系統會把雷達和攝像頭獲取的數據加以融合，來給車輛自動泊車提供執行依據。攝像頭的加入，讓車輛可以更好地感知停車場周邊情況，不管是車位識別、障礙物偵測還是倒車執行，都更有成功率和安全性保障。根據我們實際體驗的感受，自動泊車功能加入視覺識別後，整體的體驗確實上升了一個層級。 ... NOA 和視覺融合自動泊車，在此前分別是特斯拉 Autopilot 和小鵬 Xpilot 的獨占功能和亮點功能，這可能也讓不少蔚來車主眼紅，而蔚來 ES6 和 ES8 上搭載的傳感器硬體和運算晶片，其實完全有能力支持這兩個功能的加入。現在，它終於來了，NIO Pilot 的紙面競爭力也再次變強。 ... 各品牌輔助駕駛功能的雷同化，其實更像是一種必然趨勢。輔助駕駛頭部品牌在傳感器配置、車輛算力上都已經足夠強大，以 ACC+車道居中保持所組成的 L2 級輔助駕駛功能，對他們來說只是基礎。在此之上，L2+細分功能及細分場景輔助駕駛的開發，就成為了他們比拼的重點戰場。如果你是蔚來的自動駕駛負責人，會看著對手推出特色功能而放任不管嗎？ 而另一方面，各品牌輔助駕駛系統間的競爭，除了是技術、功能的競爭，更是用戶購買成本的競爭。 蔚來對 NIO Pilot 選裝策略的調整，就是著力解決這個問題的。在我看來，這是比推出新功能更有實際價值的舉措。 因為，此前的 NIO Pilot 銷售策略，真的很值得吐槽。當然，新的策略我也有要吐槽的地方，後面說。 在此之前，蔚來的策略是：「NIO Pilot 完整功能」需要選裝，價格為 3.9 萬。如果不選，你甚至無法得到 ACC 自適應巡航、車道居中保持這樣的 L2 基本功能。即使我是一個對 L2 輔助駕駛有剛需的人，面對這個占到車價 10%的「NIO Pilot 完整功能」，可能也會望而卻步，甚至轉投其他品牌。 反觀特斯拉，在 Model 3 車型上，包括 ACC 和車道居中保持在內的功能被歸為「基礎版輔助駕駛功能」，免費提供；包括自動泊車、NOA、智能召喚等功能的「完全自動駕駛能力」，則需要 5.6 萬元選裝。 而在寶馬 3 繫上，L2 級輔助駕駛系統（包括車道居中保持、解放雙手低速跟車等功能）也需要選配，根據車型不同，選配價格從 1.4-2.1 萬元不等。 所以你就發現 NIO Pilot 的問題了：功能確實比較多，但是現有打包銷售方案的價格偏高。 ... 根據蔚來提供的數據，NIO Pilot 目前為止的選裝率約為 50% 左右，但這個數字是包括了標配 NP 的 ES8 創始版用戶的。因此，基準版 ES8 和 ES6 用戶的選配率不會太高。 而問題是，在每輛蔚來新車出廠時，都已經預裝了價值不菲的傳感器硬體和運算晶片，這是蔚來實打實的整車 BOM 成本。如果選配 NIO Pilot 的用戶太少，在自動輔助駕駛方面的軟硬體投資顯然難以收回成本，另外也會影響整車的毛利率。 ... 而現在把 NIO Pilot 分拆為「精選包」和「全配包」兩種，既可以留住那些對基礎輔助駕駛有剛需的客戶，又可以在一定程度上提升蔚來的營收和利潤率。我相信，今後 NIO Pilot 的選配率一定會有提升，而價值 1.5 萬的「NIO Pilot 精選包」，會是最大的貢獻者。 但需要注意的是，這次拆分後的「精選包」里的 LKA 功能，是「車道保持輔助」，而非「車道居中保持」，在環路、高速路等場景下，依然需要駕駛員全程手動控制方向盤。因此，這套精選包能提供的，並不是嚴格意義上的 L2 級輔助駕駛功能。或許蔚來有自己的考量：如果把全配包里的「道路自動保持」功能放到精選包里，那麼全配包對用戶的實際意義就要小很多。 而我看到的用戶反饋是，有的人認為，精選包里的 ACC 功能就能滿足日常大部分需求，道路自動保持反而會讓他們不放心；還有的人覺得，精選包里沒有道路自動保持讓人失望。 說實話，NIO Pilot 的銷售策略還有進一步優化的空間。如何平衡好成本、利潤和用戶需求，還需要蔚來多下工夫。 不過不管怎麼說，這次策略調整，都是 NIO Pilot 的重大變化，更是蔚來在軟體精細化運營層面走出的重要一步。 如果我們開開腦洞，其實蔚來的軟體運營還可以更精細化。比如，是不是有可能在長途通勤的高頻期（如黃金周小長假）推出 NIO Pilot 的按日租賃服務？是不是可以基於用戶的 NIO Pilot 駕駛里程推出積分獎勵計劃？ 軟體運營本質上無非三個目的：財務收益、數據收集、用戶運營。如果抱著這樣的思路去看，其實它的可操作空間和想像力會非常巨大。 作者：劉時笑 點擊菜單欄「文章專欄」 閱讀你更喜歡的分類文章 ...

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/m98rnog.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7534691&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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