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選購攝影相關產品,比選擇電腦主機還是家電產品更難!

大家在進入任何一個領域之前,多少都會去網路上爬文

比方說:「入門推薦的攝影器材」、「基本攝影裝備」或者是「必買的攝影裝備」,尤其對於新手來說,這可是非常重要的功課

因為每個人都希望一次到位,避免踩雷,傷了荷包是小事,另一半發火可是大事啊!

其實選擇的方式歸類以下幾點

1.買新款不買舊款 2.不買套機,機身鏡頭分開選擇 3.在自己的預算內買最好的,一步到位 4.一機身+一短焦+一長焦(必備)

其實我在很多的購物網站比較起來,momo買東西是目前最省的一個平台了!

更新商品及相關促銷的活動也是非常多~

攝影用品很多,而且現在刷卡很多優惠,去店面買價格很死,也無法累積點數

所以感覺到實體店面看完後,到MOMO選擇會是很好選擇,有時還可以拿到很便宜的價格

尤其常常有促銷,如果你看中的型號有在上面就真的賺到了

【NOVOFLEX】MagicBalance 水平校正雲台-MBAL是我這陣子選購的,用起來的評價真的不錯

實用性、外觀、價格也平價

在許多網站都有相關的介紹,可見評價真的很高!

現在省錢才是王道啊!

而且我也很常逛PTT,這款【NOVOFLEX】MagicBalance 水平校正雲台-MBAL也真的受到不少人的推薦(我看得出什麼是業配文,不要說我笨)

所以我個人對【NOVOFLEX】MagicBalance 水平校正雲台-MBAL的評比如下

實用性:★★★★★

價格:★★★★☆

推薦度:★★★★☆

完整產品說明


品牌名稱

  •  

保固期

  • 1年

顏色

  • 灰色
  • 藍色
  • 4色

來源

  • 公司貨

保固期

  • 7天保固期
  • 新品瑕疵

商品規格

  • 雲台重量:270g
    載重:10kg
    直徑:60mm
    尺寸:170x60x44mm
    腳架端接頭:1/4吋與3/8吋
    相機端接頭:1/4吋

 

非常推薦【NOVOFLEX】MagicBalance 水平校正雲台-MBAL給大家

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熱點新知搶先報

 

... 出品 《風眼》深度報導組 鳳凰網科技 鳳凰新聞客戶端作者 花子健 編輯 於浩微信編輯 楊倩劃重點1、製造業屬於勞動密集型產業,疫情導致人工短缺,製造業受到影響極大,加上製造業依賴供應鏈協同,短板效應非常明顯。2、九號機器人轉型後在國內主要做電動摩托車產品,剛發布沒多久就遇到疫情,復工無望。3、原本計劃的新品發布會被無限期推遲,但如果錯過了第一和第二季度,全年的業績都會很難看。「甚至會回到2018年的水平。」4、原本計劃上市的九號機器人,雖然進程一再被拖延,但疫情的到來將有可能直接打斷九號機器人的上市計劃。... 以平衡車聞名的九號機器人如今因為疫情遭遇至暗時刻(圖自:網絡)2月9日下午,陳數哲(應採訪對象要求化名)寫了周報之後合上了電腦。他感覺有點迷茫。這是春節假期後復工的第一周,但是由於疫情的影響,他所在的單位下發了通知:採用在家辦公的方式遠程工作,回歸辦公室的時間暫定2月17日。相比較北京辦公室,他更關心的是在常州、深圳的工廠的復工時間。「如果那邊沒有復工,接下來的一周雖說還是在家辦公,但我們其實都無事可做,主要是開會和寫周報了。」陳數哲說。九號機器人的大手筆與黑天鵝九號機器人在常州投資了一座自有工廠,在深圳和馬來西亞還各有一座和第三方合作的代工廠。九號機器人CEO高祿峰此前在接受鳳凰網科技(微信搜:iFeng科技)採訪時表示,常州工廠的計劃總投資超過10億元,第一期投資達到了3億元。一方面是大手筆投資,一方面是疫情影響之下的「黑天鵝」。「如果供應商不開工,我們的新產品就只能停留在圖紙上。」陳數哲說,供應鏈是一個完整的體系,如果一款產品需要100個零件,哪怕只是一家做不了,這個東西就做不成。發布會遙遙無期,原本的新品眾籌計劃也要推遲了,這將會對產品的額銷售產生負面影響。「長遠來看,影響是全方位的,非常糟糕的。」陳數哲說。九號機器人以平衡車起步,此前的主要產品是九號平衡車系列。但隨著更地方對於平衡車限制上路。失去路權,這也就意味著用戶即使買了平衡車,也只能當做玩具玩玩,不能上路,影響了用戶的消費慾望。隨後九號機器人在國內產品方向轉為可以取得路權的小出行產品,比如電動摩托車。2019年12月17日,九號機器人在北京召開新品發布會,正式對外推出九號電動摩托車。在海外,九號機器人的主打產品是電動滑板車,「2019年在海外賣了超過30萬輛,主要是滿足了用戶短距離通勤的需求,比較受到海外用戶的喜歡。」陳數哲說,海外也有共享出行,而電動滑板車就是共享出行的主力產品之一。陳數哲告訴鳳凰網科技(微信搜:iFeng科技),九號電動摩托車是公司下了重注的,50%的人力和資金都投在上面。」本該在2020年的第一季度陸續實現出貨,但受到了疫情的影響,至今出貨日期未定。」「2019年我們賣得最好的是電動滑板車,這還有一些庫存,雖然有物流的影響,但我們相信很快可以發出去,只是庫存也不多。」陳數哲說,這次疫情及影響和銷售旺季剛好撞車了,後續銷售如果跟不上,2020年就很困難。對於小出行產品來說,每年的第一季度和第四季度是淡季,主要是因為氣候等因素的影響,戶外活動減少。所以基本很大一部分銷售都在第二和第三季度,也就是在4月到9月之間。而在這段銷售旺季內,又有很大一部分訂單集中在前期。「包括很多代理和經銷商,一般訂單最遲也就是在6月份下。用戶也是,不能說今年9月、10月買了,到明年暖和了再用。」陳數哲說。所以對於九號機器人來說,大部分的新產品都會在4月上市。「現在生產肯定已經是耽誤兩周了,接下來不好說,供應鏈有很多不可控的因素。」陳數哲說。首先,九號機器人的供應商集中在江浙一帶,而這一帶受到疫情的影響較為嚴重,復工條件極為苛刻。根據國家衛健委公布的最新數據,截止2月13日,浙江確診病例為1145例,江蘇為570例,兩省都對企業復工,特別是勞動密集型企業的復工提出了嚴格的條件。「很多企業並不具備復工條件,加上擔憂復工帶來的人員聚集導致風險提升,也不敢輕易復工。」陳數哲說,製造業歸根到底還是勞動密集型產業,特別是對於電車製造這個行業來說,因為精密加工環節少,更多還是依賴於人工。以常州的製造基地為例子,這個工廠有兩千多名工人,絕大部分是外埠輸入勞動力,在此次疫情發生後,外來人口進入常州非常困難,需要滿足兩個條件中的一個:1.常州戶籍;2.有常州房產。「我們大部分工人都不滿足這些條件,所以復產比較困難。管控放鬆後能恢復生產,假如3月初能恢復,趕一趕加加班可以在5月上市,但是期間出現什麼情況,就難說了。」陳數哲說,如果與當年非典三個月下沉,三個月恢復的情況對比,這次疫情從1月出現,那完全恢復到疫情前的生產水平,估計要到6月了一位供應鏈資深人士告訴鳳凰網科技(微信搜:iFeng科技),在當今的特殊情況下,製造業供應鏈的影響因素主要包括:1、與醫療物資相關的材料,比如塑料的供應可能受到影響;2、因為疫情造成的人工和物流運力短缺;3、地方政策的影響;4、上游廠商的資金問題。「即使恢復生產了,回到100%的水平,所需要的周期也更長。」該供應鏈資深人士說,從小米供應鏈得到的消息是,2月13日發布的小米10系列手機,在春節前就已經開始生產了一批,備料也都做好了,所以第一批貨沒問題,後續的才是很大的考驗。在小出行產品領域,九號機器人雖然已經做到了行業第一,但是相比起其他企業來說,九號機器人在供應鏈中的優先級並不比其他品牌靠前。陳數哲舉了個例子,比如雅迪,它們在電機上的訂單肯定比九號機器人更有吸引力。「如果2020年的Q1和Q2掉得太厲害的話,估計全年都會非常難看。」這是陳數哲從上面得到的信息,也算是一劑預防針。「最差的結果是上市都沒戲了。」陳數哲說。根據九號機器人提交的招股書顯示,2016到2018年,九號機器人營收分別實現11.53億元、13.81億元和42.48億元。但與營收增長相對應的是,2016年九號機器人的資產負債率達到156.16%,到2018年負債率刷新為187.28%。但九號機器人也在持續虧損中。招股書顯示,截至2018年12月31日,公司發行前的每股凈資產為-117.98元,公司2016-2018年凈利潤為-1.5億元、-6.2億元和-17.99億元。「對平衡車的限制,市場不斷萎縮。2019年開始,公司把過半的人員和資金投注在電動摩托車上,現在生產不了,真的是到生死存亡的時刻了。」陳數哲說,電動摩托車和新品的量產受到影響太大的話,2020年的業績甚至有可能回到2018年的水平,更別談上市了。此前,九號機器人於2019年4月申請在科創板上市,一直到當年8月才被重新受理,直到現在九號機器人也沒有成功上市,如果被拖到2020年的下半年,隨著2020年上半年的數據進一步披露,會加劇投資者的不信任。智能製造是危機之下的機遇陳數哲說,他在供應鏈和製造業領域待了快20年,也經歷過2003年的非典。現在與當時唯一不同的是,高精密的製造業已經更多依賴於機器生產,類似於電動車這樣的產品,因為容差率比較高,很大一部分還是依賴人工。「但這次疫情同樣是這些企業加速智能製造的機遇。」陳數哲說。每一次危機,都是「危」與「機」並存。對於製造業來說,在5G大規模商用的背景下,加速智能製造的落地,能更加有效地在未來面對公共衛生事件等突髮狀況。「畢竟,相比較兩千人在一個工廠里,機器能做到永不停歇。」陳數哲說。只不過,要抓住機遇,眼前更重要的是活下去。這是《風眼》欄目的第 301 篇原創報導 ... 想看深度報導,請微信搜索「iFeng科技」。 更多一手新聞,歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網科技。 我就知道你在看!

 

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文章來源取自於:

 

 

壹讀 https://read01.com/gRnyxze.html

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